Baureihe 218

Am 6.10.05 fahre ich ich extra für die 218 nach Plön. Um 10:46 fährt 218 432 Richtung Ascheberg. Das vorherige Foto ist dort entstanden, wo der Gibel des Schloss zu sehen ist.

Die Baureihe 218 ist die letzte Entwicklungsstufe der V160-Familie der DB. Sie besitzt 1840 kW Antriebsleistung und elektrische Zugheizung. Sie ist seit den 1970er Jahren die prägende Diesellok im Reisezugdienst. In Schleswig-Holstein ist sie es immer noch. Auch wenn man unterwegs ist, um eine andere Lok zu fotografieren, die 218 kommt einem fast immer vor die Linse.

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Montreal

Eine Übersicht über den Verschiebebahnhof: Im Hintergrund ist der Mont Real mit der Basilika Oratoire Saint-Joseph.

Im Sommer 2006 standen die großen Seen im Norden des Amerikanischen Kontinents auf dem Urlaubsprogramm. Ein paar Tage weilte ich in Montreal. Hier fiel mir auf dem Stadtplan ein großer Verschiebebahnhof ein paar hundert Meter vom Hotel auf. Eine Straße führte direkt dran vorbei. Also bin ich ins Auto gestiegen um die Lage zu sondieren.… Montreal weiterlesen

RE 482

Während eines grenzüberschreitenden Einsatz kam die Lok 482 017 am 1.7.06 über die Elbbrücken nach Hamburg.

Die Loks der schweizer Baureihe RE 482 sind mit der deutschen Baureihe 185 weitgehend identisch. Sie entsprechen der Bombardier Traxx F 140 AC. Die Zweisystemlok wurde von den Schweizer Bundesbahnen (SBB) speziell für den grenzüberschreitenden Güterverkehr mit Deutschland beschafft. Sie waren in beiden Länder schon zugelassen, was Kosten sparte. Die 140 km/h schnellen Loks haben eine Leistung von 5600 kW.… RE 482 weiterlesen

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140 Jahre Eisenbahnstrecke Hamburg – Lübeck

Der Zug auf der Fehmarnsund-Brücke. Er besteht aus BR 23 1019 vom Lausitzer Dampflok Club, Doppelstockwagen des Vereins Lübecker Verkehrsfreunde, 2 Personenwagen, Speisewagen, 2 Peronenwagen (Lausitzer Dampflok Club) und Lok 01 der AHG Gruppe (Ex DR V100)

Am Wochenende 17./18.9.05 feierte der Verein Lübecker Verkehrsfreunde das 140. Jubiläum der Strecke Hamburg-Lübeck mit einen Sonderzug. Er fuhr am Samstag die von Hamburg nach Puttgarden und zurück. Am Sonntag wurde die Strecke Hamburg-Lübeck mehrmals befahren. Zum ersten Mal fahre ich gezielt hinter einem Zug her, um ihn zu fotografieren. Dazu bestelle ich mir die Fahrplanunterlagen… 140 Jahre Eisenbahnstrecke Hamburg – Lübeck weiterlesen

Jyväskylä, Finnland

Der Bahnhof von Jyväskylä

Im Oktober 2007 reiste ich zur Fortbildung nach Jyväskyla in Finnland, um von dem im internationalen Vergleich gut dastehenden Schulsystem etwas für meine Arbeit mitzunehmen. Nach den Veranstaltungen hatte ich am frühen Abend Gelegenheit, mich ein bisschen am Bahnhof umzusehen. Jyväskyla liegt ungefähr 250 km nördlich von Helsinki im Seengebiet von Mittelfinnland. Die Stadt ist mit… Jyväskylä, Finnland weiterlesen

Estatió de Franca, Barcelona

Das Stationsgebäude wirkt eher klein.

Ein eisenbahntechnisches Highlight in Barcelona ist sicher die Estatió de Franca. Sie war früher so etwas wie der Hauptbahnhof Barcelonas. Diesen Rang hat ihr schon lange der schmucklose Bahnhof Sants abgelaufen, doch kann man hier den Charme des Baujahres 1929 spüren. Vorbildlich restauriert wurde der Bahnhof im Jahr 1992.

Regionalverkehr im Norden von Barcelona

Ein Zug der Baureihe 447 am 15.4.09 nördlich von St. Pol de Mar

Im April 2009 hatte ich Gelegenheit die Strecke Molins de Rei – L’Hospitalet – Mataró – Macanet im RENEF-Verkehrsverbund von Barcelona zu erkunden. Sie führt von Süden durch das Zentrum von Barcelona und ca. 70 km an der Küste nach Norden. Die Gleise führen im direkt am Strand entlang, was zu einer fantastischen Aussicht und tollen Fotomotiven führt. Sie zereißen… Regionalverkehr im Norden von Barcelona weiterlesen

Baureihe 471

Das Vorsignal steht recht genau auf der Grenze zwischen den Hamburger Ortsteilen Sülldort und Rissen. Um 15:02 Uhr erwartet der Triebwagen Hp2 für das Einfahrtsignal in Sülldorf.

Die Baureihe ET 171 (später 471) wurde für die S-Bahn in Hamburg entwickelt, um den Betrieb von Oberleitungsbetrieb auf eine seitliche Stromschiene umstellen zu können. Zwischen 1936 und 1943 wurden 42 Züge geliefert. Sie bestehen aus zwei angetriebenen Endwagen und einen Mittelwagen. Wegen des Krieges konnten keine Fahrzeuge mehr produziert werden. Erst nach dem Bau der… Baureihe 471 weiterlesen

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Die Levensauer Hochbrücke

Am 20.7.09 hat RB 19726 vor kurzem Suchsdorf verlassen und kreuzt um 18:54 Uhr die Brücke in Richtung Norden.

Die Levensauer Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal wurde 1884 eröffnet. Die Duchfahrtshöhe beträgt 42 m, die Spannweite 163 m. 1984 wurde im Osten für den Straßenverkehr eine vierspurige Brücke daneben gebaut. Ab 2012 soll zwischen die beiden Brücken eine neue errichtet werden. Sie soll die alte Brücke ersetzen. Vor dem Abriss der nun 125 Jahre alten Brücke wollte… Die Levensauer Hochbrücke weiterlesen

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Eingezäunter Bahnübergang

Auch in heutiger Zeit gibt es noch solche eingezäunte Bahnübergänge. Dieser hier ist in Mielsdorf an der Strecke Bad Oldesloe-Bad Segeberg. Während der Zaun hinten links noch als Schutz für das Holzhaus dienen könnte, enden die Zäune rechts am Andreaskreuz.

Beim Betrachten von Eisenbahnbilder aus früherer Zeit fällt auf, dass der Bereich um Bahnübergänge häufig eingezäunt ist. Die Zäune enden scheinbar unmotiviert im Nichts. Diese Zäune können keine übermütigen Personen an einem leichtsinnigen Betreten der Gleise hindern, da sie auch an unbeschrankten Bahnübergängen stehen. Wenn ein Bauer seine Kühe über die Straße zur Weide treibt,… Eingezäunter Bahnübergang weiterlesen

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