Ein Hauch von Stuttgart21 in Polen

Der Bahnhof ist ein moderner Glaspalast.

Im August 2017 hatte ich Gelegenheit mir den neuen Bahnhof Lodz Fabryczna anzusehen. In Polen lassen sich Großprojekte scheinbar einfacher durchführen als in Deutschland. Für den Neubau wurde der alte Kopfbahnhof 2011 vollständig geschlossen. Nach fünf Jahren Bauzeit wurde der neue Bahnhof Ende 2016 eröffnet. Der Zugverkehr hielt sich in Grenzen. Lediglich einen Zug konnte… Ein Hauch von Stuttgart21 in Polen weiterlesen

Wroclaw Glowny

Die nun benutzte Bahnsteighallen

Im Urlaub hatte ich am 2.8.17 Gelegenheit den Bahnhof in Wroclaw zu erkunden. Hier sind die Ergebnisse. Wie man an den Bildern oben schon sieht, ist der Zugverkehr trotz Rush-Hour spärlich und die Aufenthaltszeiten sehr entspannt. Daher gibt es nur wenig Zugbilder.

Montreal

Eine Übersicht über den Verschiebebahnhof: Im Hintergrund ist der Mont Real mit der Basilika Oratoire Saint-Joseph.

Im Sommer 2006 standen die großen Seen im Norden des Amerikanischen Kontinents auf dem Urlaubsprogramm. Ein paar Tage weilte ich in Montreal. Hier fiel mir auf dem Stadtplan ein großer Verschiebebahnhof ein paar hundert Meter vom Hotel auf. Eine Straße führte direkt dran vorbei. Also bin ich ins Auto gestiegen um die Lage zu sondieren.… Montreal weiterlesen

Jyväskylä, Finnland

Der Bahnhof von Jyväskylä

Im Oktober 2007 reiste ich zur Fortbildung nach Jyväskyla in Finnland, um von dem im internationalen Vergleich gut dastehenden Schulsystem etwas für meine Arbeit mitzunehmen. Nach den Veranstaltungen hatte ich am frühen Abend Gelegenheit, mich ein bisschen am Bahnhof umzusehen. Jyväskyla liegt ungefähr 250 km nördlich von Helsinki im Seengebiet von Mittelfinnland. Die Stadt ist mit… Jyväskylä, Finnland weiterlesen

Estatió de Franca, Barcelona

Das Stationsgebäude wirkt eher klein.

Ein eisenbahntechnisches Highlight in Barcelona ist sicher die Estatió de Franca. Sie war früher so etwas wie der Hauptbahnhof Barcelonas. Diesen Rang hat ihr schon lange der schmucklose Bahnhof Sants abgelaufen, doch kann man hier den Charme des Baujahres 1929 spüren. Vorbildlich restauriert wurde der Bahnhof im Jahr 1992.

Regionalverkehr im Norden von Barcelona

Ein Zug der Baureihe 447 am 15.4.09 nördlich von St. Pol de Mar

Im April 2009 hatte ich Gelegenheit die Strecke Molins de Rei – L’Hospitalet – Mataró – Macanet im RENEF-Verkehrsverbund von Barcelona zu erkunden. Sie führt von Süden durch das Zentrum von Barcelona und ca. 70 km an der Küste nach Norden. Die Gleise führen im direkt am Strand entlang, was zu einer fantastischen Aussicht und tollen Fotomotiven führt. Sie zereißen… Regionalverkehr im Norden von Barcelona weiterlesen