Durch die Digitalisierung der mit Glockenankermotor ausgerüsteten BR 216 hat sich das Fahrverhalten eher verschlechtert. An einigen Stellen von Jordbergkirche blieb die Lok bei Schleichfahrt stehen. Die Ursache sehe ich in der Ausrüstung mit Haftreifen, die der Lok eine Achse zur Stromaufnahme nehmen. Auch scheint es so, dass der Decoder dem Motor etwas verzögert Fahrstrom… Noch’n Pufferspeicher weiterlesen
Schlagwort: digital
In 1:220 darf man noch basteln
Digitaler Pufferspeicher: Update
Den Zusammenbau des Tenders habe ich dann doch aufgeschoben. Der Platz in der Zugführerkabine ließ mich nicht in Ruhe. Da müssten doch noch ein paar Kondensatoren hinein passen. Also bestelle ich noch mal eine größere Menge der kleinen Teile. Vier Kondensatoren habe ich noch untergebracht. Nun sind 13 Stück im Tender verteilt, was 1300µF entspricht.… Digitaler Pufferspeicher: Update weiterlesen
Digitaler Pufferspeicher
Die BR 50 hat auch nach dem Digitalumbau keine wirklich zufrieden stellenden Fahreigenschaften. Sie sollen sich mit einem Pufferspeicher an der SUSI-Schnittstelle des Decoders verbessern lassen. Also bestelle ich mir bei www.1001-digital.de die entsprechenden Bauteile. www.1001-digital.de zeigt in seinem Shop ein sehr gutes Schaltbild. Die Kondensatoren sind der eigentliche Pufferspeicher. Sie werden über den Widerstand… Digitaler Pufferspeicher weiterlesen
Messen der Geschwindigkeit
Beim Einstellen von Digitaldecodern hat man das Problem, die Geschwindigkeit des Modells in die Vorbildgeschwindigkeit umzurechnen. Ich benutze hierfür die Tabellenkalkulation. Auf einer bestimmten Streckenlänge messe ich die von der Lok benötigte Zeit in Sekunden und schaue dann in meiner Tabelle nach, wie schnell die Lok im Vorbild gefahren wäre. Die Tabelle kann man hier im *.ods-Format… Messen der Geschwindigkeit weiterlesen
Jordbergkirche goes digital: Baureihe 216
Für Jordbergkirche benötige ich noch eine Ersatzlok, sollte die Baureihe 212 einmal ausfallen. Die digitalisierte Baureihe 50 ist von den Fahreigenschaften zwar besser als je zuvor, doch unter einer zuverlässigen Rangiermaschine verstehe ich etwas Anderes. In der Vitrine habe ich noch eine Baureihe 216 aus der ersten Märklin-Serie. Manche nennen sie das Eisenschwein, warum auch immer.… Jordbergkirche goes digital: Baureihe 216 weiterlesen
Digitale Gleisspannung
Die V100 fuhr eine Zeit lang, doch dann gab sie ihren Geist auf und produzierte einen Kurzschluss. Nach Rücksprache mit dem Händler stellt sich heraus, dass die Gleisspannung zu hoch war, obwohl ich ein Netzgerät mit 12V 20W benutze. Es ist ein Wechselstom-Netzgerät, auf das die Roco-Gleisbox mit einer höheren Spannung reagiert. Also messe ich… Digitale Gleisspannung weiterlesen
Decodereinstellungen
CV BR 212 BR 50 BR 216 BR 232 BR 221 SVT 137 BR 42.90 KWE VT3 KWE VS2 BR 55 Adresse CV1 4 5 6 7 8 9 10 11 11 13 Mindestgeschwindigkeit CV2 Werk Werk Werk Werk Werk Werk Werk Werk ./. 7 Anfahrverzögerung CV3 6 8 12 Werk 12 Werk Werk… Decodereinstellungen weiterlesen
Jordbergkirche goes digital: Baureihe 50
Schon ewig besitze ich eine Baureihe 50 mit Kabinentender. Als er noch für Schmidt in Hameln arbeitete, hat Michael Bahls sie mit einem Dampfgenerator ausgerüstet. Die Detailsteuerung von westmodel habe ich selbst montiert. Natürlich ist die Lok in den Jahren stark gealtert und verschmutzt. Sogar eine Tenderstromabnahme habe ich nachgerüstet. Obwohl die Fahreigenschaften recht gut sind, ist sie,… Jordbergkirche goes digital: Baureihe 50 weiterlesen
Jordbergkirche goes digital: erste Fahrversuche
Zum Austausch gegen die defekte Roco Zentrale bestelle ich für 35 Euro incl. Versand das Nachfolgemodell. Heute ist es angekommen. Die digitalisierte Lok stelle ich auf das Gleis und schließe die Lokmaus an. Die Lokadresse wird auf drei gestellt, weil die Lokmaus mit dieser Adresse startet. Der Erfolg zeigt sich indem sich das Licht einschalten… Jordbergkirche goes digital: erste Fahrversuche weiterlesen
Jordbergkirche goes digital
Nun ist die moderne Zeit angebrochen. Auf einer Ausstellung kaufe ich eine gebrauchte Roco Lokmaus 2 mit Zentrale für 15 Euro. Das ist erträglicher als die üblichen 200-300 Euro, die für moderne Zentralen hingelegt werden müssen. Ich werde nicht alle Möglichkeiten neuerer Sounddecoder ausnutzen können, zum Fahren reichen die vier Funktionstasten aber aus. Leider fehlte… Jordbergkirche goes digital weiterlesen