Der Prellbock am Ende der Ölverladung entsteht aus einem Märklinteil. Das Vorbild stammt von Rawie. Das Modell ist erst einmal nicht sehr Vorbild gerecht. Ein Rawieprellbock ist nicht mit Puffern ausgestattet und das große Schraubloch ist im Original nicht vorhanden. Das wird also entfernt. Sind die Puffer abschnitten und die Grate entfernt, lässt sich die… Prellbock der Ölverladung weiterlesen
Schlagwort: Gleis
Radsatzführung
Betonieren
Die Hoffläche der Abfüllung wird mit der gleichen Technik gestaltet, wie der Gleisanschluss. Doch benutze ich diesmal die Airbrush zur Grundierung der Fläche. Lediglich die Ritzen hebe ich mit Washes hervor. Beim Spachteln der Zwischenräume zum Gleis benutze ich Abdeckfolie für Airbrush. So bleibt die Betonfläche sauber. Beim Abziehen nimmt sie aber auch Farbe mit,… Betonieren weiterlesen
Spachtel zwischen den Schwellen
Nachdem ich die Abdeckung auf die Schwellen gelegt habe, stört es mich, dass man zwischen Gleis und Abdeckung bis auf den Kork schaut. Also spachtele ich die Schwellen-Zwischenräume mit Spachtelmasse. Erleichtert wird das Ganze durch die Wasserlöslichkeit des modernen Materials. Mit einem nassen Borstenpinsel wasche ich überflüssige Spachtelmasse einfach weg.
Hof der Abfüllung
Der Hof der Abfüllung liegt tiefer als die Umgebung. So wird verhindert, dass auslaufende Flüssigkeiten in die Umwelt gelangen. Wie beim Gleisanschluss gestalte ich den Betonboden mit Polystyrol, was diesmal nur bis zur Höhe der Schwellen reicht. Deshalb kürze ich sie zuerst an den Kleineisen. Dazu ziehe ich ein Bastelmesser mit frisch abgebrochener Klinge mehrmals… Hof der Abfüllung weiterlesen
Freiladegleis
Die Fläche des Freiladegleises ist mit Untertapete unterfüttert. Um Material zu sparen, passe ich das Gelände zuerst mit Spachtelmasse aus Buchbindeleim, Wasser und Quarzsand an. Zwischen den Schwellen schottere ich mit Schaufelsplitt von minitec nach der üblichen Methode. Die weißen Flächen der Untertapete grundiere ich in einem Grau, dass dem Schaufelsplitt sehr ähnlich ist. Dann… Freiladegleis weiterlesen
Der Prellbock des Gleisanschlusses
Das Gleis erhält als Abschluss einen Betonprellbock, den ich selbst bastele. Aus Untertapete schneide ich mir einen Kern aus. Diesen spachtele ich dreimal mit Holzspachtelmasse. Dann wird der Klotz in Form geschliffen. Nach der Bemalung erhält der der Prellbock noch eine Holzbohle aus Balsaholz. Damit der Prellbock nicht immer angefahren wird, erhält er zur Warnung… Der Prellbock des Gleisanschlusses weiterlesen
Gleisanschluss
Der Gleisanschluss der Fabrik liegt auf der anderen Seite des Gleises. Er dient in erster Linie der Versorgung des Kesselhauses. Der Hof besteht aus Betonplatten, die ich mit 1 mm – Polystyrol darstelle. Wenn sie auf den Schwellen des Märklingleises aufliegt, ragt das Schienenprofil 0,5 mm heraus. So bleibt die Lok auf dem Gleis und die Stromversorgung ist gesichert.… Gleisanschluss weiterlesen
Gleise
Das Gleismaterial kommt von Märklin. Auch wenn es nicht besonders vorbildlich aussieht, benutze ich es, für dieses Modul. Es soll in erster Linie dem Betrieb dienen. Somit verbietet sich ein hoher Detaillierungsgrad, weil man sonst zu vorsichtig beim Eingreifen sein müsste. Die Gleise werden auf 4 mm-Kork gebettet, der mit Buchbindeleim aufgeklebt wird. Buchbindeleim bleibt elastisch… Gleise weiterlesen
Die Anlegebrücke
Die Anlegebrücke wird von Triebfahrzeugen befahren. Sie muss also eine recht stabile Konstruktion aufweisen. Dies wird durch eine hohe Anzahl von Stützen, die untereinander mit diagonalen Streben verbunden sind, erreicht. Die Darstellung der Querstreben ist im Modell problematisch, weil sie im Original nicht an der Wasseroberfläche enden. Die Illusion wird im Modell dadurch erreicht, dass… Die Anlegebrücke weiterlesen
Die Gleise
Auf der Anlage gibt es einen Mix aus zwei verschiedenen Gleissystemen. Im Schattenbahnhof kommt normales Märklingleis zum Einsatz. Im sichtbaren Bereich benutze ich das Premium-Gleis von Eckhard König in Neustadt/Sachsen. Die ursprünglich verlegten Halwa-Gleise habe ich wieder herausgerissen. Sie erwiesen sich als nicht haltbar. Die Märklin-Gleise werden genagelt. Hier hat die Dämmplatte einen großen Vorteil,… Die Gleise weiterlesen