Die schwer umzusetzende Lackierung der LKW des Zirkus Barum möchte ich an einem MZZ-Metall-LKW probieren. Er bietet die Möglichkeit, die Farbe immer wieder abzubeizen und so zu üben. Den LKW lege ich in Aceton, damit die Farbe auflöst. Während die rote Farbe und der Kleber der Ladefläche sich von alleine ablösen, muss ich das Grün… Zirkus-LKW weiterlesen
Kategorie: Rollmaterial
Die Räder sollen rollen
Der Zirkus kommt
Zum Nikolaus gibt es eine Zugpackung vom Zirkus Barum. Nun habe ich zwei davon und besitze 10 Barum-Fahrzeuge, die ich verladen kann. Das ergibt einen realistisch langen Zug. Natürlich gehören auch andere Wagen zu einem Zirkuszug. Es müssen ja auch Zugmaschinen, das Zelt oder andere Utensilien transportiert werden. Deshalb fange ich an mit der …… Der Zirkus kommt weiterlesen
Noch mehr Zuwachs bei der KWE
Ein gebraucht erworbener Preußischer Vierachser reizt, den Fuhrpark der KWE noch vielfältiger zu gestalten. Nun wird der Wagen zerlegt. Die Detaillierung des Modells empfinde ich als ausreichend, so müssen nur die Stirnseiten geglättet werden. Die Attrappen der Griffstangen werden mit dem Skalpell abgekratzt und die Befestigungslöcher für die Anbauten müssen gespachtelt und verschliffen werden. Hierbei… Noch mehr Zuwachs bei der KWE weiterlesen
BR 212 mit 16 Puffern
Eine Lok hat normalerweise vier Puffer. Doch wenn man das Wort Speicher dahinter hängt, bekommt Sie noch zwölf dazu. Genug der Kalauer, es geht natürlich um Kondensatoren, die Energie für den Digitaldecoder puffern. Vor den durchsichtigen Getriebeblöcken ist noch Platz für je vier Kondensatoren und weitere vier passen in das Führerhaus. Je zwei Kondensatoren klemme… BR 212 mit 16 Puffern weiterlesen
Krokodile sind gefährlich
Ein Freund fragte mich, ob ich mich mal um sein gebraucht gekauftes Märklin-Krodil (8852) kümmern könnte. Er hätte es versucht sauber zu machen und dabei seien ihm die Stangenachsen herausgefallen. Klar mache ich das, es wäre zwar fummelig, aber ich hätte schon diverse Dampfloks wieder zusammen gebaut. Da hatte ich die Sache wohl überschätzt. Zuerst… Krokodile sind gefährlich weiterlesen
Noch’n Pufferspeicher
Durch die Digitalisierung der mit Glockenankermotor ausgerüsteten BR 216 hat sich das Fahrverhalten eher verschlechtert. An einigen Stellen von Jordbergkirche blieb die Lok bei Schleichfahrt stehen. Die Ursache sehe ich in der Ausrüstung mit Haftreifen, die der Lok eine Achse zur Stromaufnahme nehmen. Auch scheint es so, dass der Decoder dem Motor etwas verzögert Fahrstrom… Noch’n Pufferspeicher weiterlesen
Revision eines Triebwagens
Vor Jahren hat die Kaistedt-Wüstenauer-Eisenbahn einen VT 98 mit Beiwagen eingestellt. Bei der Lackierung habe ich versucht, die Fenstereinsätze heraus zu nehmen. Sie wehrten sich hartnäckig und beugten sich nur roher Gewalt. Eine Wiederverwendung war nicht mehr möglich. Schaden macht klug und ich ließ von weiteren Versuchen ab. Leider blieben einige Fester offen. Vor kurzen… Revision eines Triebwagens weiterlesen
Digitaler Pufferspeicher: Update
Den Zusammenbau des Tenders habe ich dann doch aufgeschoben. Der Platz in der Zugführerkabine ließ mich nicht in Ruhe. Da müssten doch noch ein paar Kondensatoren hinein passen. Also bestelle ich noch mal eine größere Menge der kleinen Teile. Vier Kondensatoren habe ich noch untergebracht. Nun sind 13 Stück im Tender verteilt, was 1300µF entspricht.… Digitaler Pufferspeicher: Update weiterlesen
Digitaler Pufferspeicher
Die BR 50 hat auch nach dem Digitalumbau keine wirklich zufrieden stellenden Fahreigenschaften. Sie sollen sich mit einem Pufferspeicher an der SUSI-Schnittstelle des Decoders verbessern lassen. Also bestelle ich mir bei www.1001-digital.de die entsprechenden Bauteile. www.1001-digital.de zeigt in seinem Shop ein sehr gutes Schaltbild. Die Kondensatoren sind der eigentliche Pufferspeicher. Sie werden über den Widerstand… Digitaler Pufferspeicher weiterlesen
Jordbergkirche goes digital: Baureihe 216
Für Jordbergkirche benötige ich noch eine Ersatzlok, sollte die Baureihe 212 einmal ausfallen. Die digitalisierte Baureihe 50 ist von den Fahreigenschaften zwar besser als je zuvor, doch unter einer zuverlässigen Rangiermaschine verstehe ich etwas Anderes. In der Vitrine habe ich noch eine Baureihe 216 aus der ersten Märklin-Serie. Manche nennen sie das Eisenschwein, warum auch immer.… Jordbergkirche goes digital: Baureihe 216 weiterlesen