Als ich den reparierten G10 in die Vitrine stelle, stelle ich fest, dass die Kupplung herunter hängt und die Puffer zu tief sitzen. Die Pufferbohle ist etwas zu tief und dazu mit Sturz montiert. Die Pufferbohle muss also noch einmal aus ihrer Aufnahme herausgeschnitten und befeilt werden. Dann wird sie wieder eingeklebt.
Monat: Juli 2016
Reparatur G10
Das Fahrwerk wird, so weit es geht, zerlegt. Die Pufferbohlen stammen von Märklin-Wagen. Lediglich die Abdeckungen der Kupplungen sind Neuteile. Zuerst probiere ich aus, ob sich die Stangenpuffer ohne Probleme an den alten Pufferbohlen anbringen lassen. Dazu feile ich die Pufferbohle am fehlenden Puffer flach und bohre ein 1 mm Loch hinein. Da die Zapfen… Reparatur G10 weiterlesen
Reparatur G10: Bestandsaufnahme
Schon seit ewigen Zeiten besitze ich einen G10-Geisterwagen von Krüger. Er hat im Laufe des Einsatzes einige Blessuren ab bekommen. Auch ein Sturz aus 1,20 m Höhe war dabei. Es wird Zeit, dass er überarbeitet wird. Bei der Gelegenheit verfeinere ich das Modell noch etwas. Bei Komi habe ich Stangenpuffer, Zettelkästen und Rangiererecktritte besorgt. Folgende… Reparatur G10: Bestandsaufnahme weiterlesen